この商品を購入した、Amazonコミュニティーのメンバーである出品者、メーカー、またはカスタマーが質問にお答えします。, 有効な質問が入力されていることを確認してください。質問は編集することができます。または、そのまま投稿してください。, ULTRA-SE、DOHCボアアップ88cc用に開発された41.4mmノーマルストロークの強化クランクシャフトです。H断面コンロッドや斧型ナイフエッジクランクウェブ形状、大端ピンの大径化等、耐久性とフリクションロスの低減を大幅に高めています。また、ノーマルクランクシャフトと比較し、約100g軽量化を実現しています。※超高速精密ベアリング、タイミングギア組込済み。※キタコ製ULTRA-SE、DOHC88ccピストンでダイナミックバランスを設定しているため、その他のピストンでの使用はお奨めしません。※必ず排気量、車種年式を確認した上で、お買い求め下さい。特にモンキー、スーパーカブ系のクランクシャフトは車種、年式により形状が異なります。※ストロークアップクランクシャフトを装着される際、必ずオイルポンプスピンドル形状をご確認下さい。形状によりクランクシャフトに干渉し、クランクシャフトが装着できません。必要な場合は別途スピンドルをお買い求め下さい。, ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。予めご了承ください。, 高品質な製品の開発・製造・販売を通じてそれぞれのニーズにお応えし、夢の実現をサポート。, キタコ(KITACO) ストロークアップクランクシャフト(12Vタイプ/51.0mmストローク) モンキー(MONKEY)/ゴリラ/ジョルカブ/ダックス等 309-1083500, キタコ(KITACO) ストロークアップクランクシャフト(12Vタイプ) モンキー(MONKEY)/ゴリラ/XR50R等 309-1123400, キタコ(KITACO) ストロークアップクランクシャフト 12Vタイプ 54.0MM モンキー ゴリラ系 309-1123000, キタコ(KITACO) NEW STD ボアアップキット 88cc メッキシリンダー カム付き モンキー(MONKEY) ゴリラ等 215-1133102, SHIFT UP (シフトアップ) ボアストロークアップキット ハイレボリューション 12Vモンキー110cc モンキー/ゴリラ 205200-10, キタコ(KITACO) ボアアップキットの組み付け方 虎の巻 Vol.4.1 (腰下編) モンキー(MONKEY)/カブ系横型エンジン 00-0900008, キタコ(KITACO) パッキンセットB モンキー(MONKEY)/ゴリラ/ダックス50 /ジャズ等 マニュアルクラッチ/キックスターター車用 960-1015100, キタコ(KITACO) オイルポンプスピンドルセット モンキー(MONKEY)等 オイルポンプ補修用 331-1083003, キタコ(KITACO) ボアアップキット(パッキンセット-A/88cc/108cc用) モンキー(MONKEY)等 960-1123088, SP武川 オイルシールセット(キック カウンター Cアーム) 000-13-045, ポッシュ(POSH) カムチェーンガイドローラー モンキー(MONKEY)/ゴリラ 270833, ポッシュ(POSH) カムチェーンガイドローラーピン モンキー(MONKEY) 270828, SHIFT UP (シフトアップ) セパレートハンドル ◎3cm ダウンタイプ {メッキ} 205065. キタコ(KITACO) LIGHT ボアアップキット 75cc ブラックシリンダー モンキー(MONKEY)等 212-11... キタコ(KITACO) クラッチキット 遠心クラッチ用 モンキー(MONKEY) 307-1013120. コンロッド4 | V-Twinモンキー製作記 ... コンロッドは重くなったのにクランクシャフトは軽くなってしまい ... ベアリング類やクランクピンなどは圧入してしまうと面倒なので. キタコ(KITACO) タコメーターキット(φ60/機械式) モンキー(MONKEY)/ゴリラ/ダックス/CD50等 シルバ... キタコ(KITACO) クランクシャフトアッセンブリツール グロム(GROM) 674-1432700. FAX 052-913-3838 モンキーの「見分け方」4mini.net, 「自分のモンキーは、どのタイプに属するのか?」これは純正パーツやアフターパーツを取り付ける際に必要不可欠な情報。まずはフレームナンバー、そしてエンジンナンバーを確認してみよう。, 純正パーツ、また社外のアフターパーツを注文する際は、まずフレームナンバーの確認が必要となる。お店などでパーツを購入する際は、ほぼ間違いなく「フレームナンバーは?」と聞かれるはず。, 特に長い歴史を持つモンキーは、これまで幾度となくモデルチェンジ。クランクシャフトやピストンの変更、6Vから12Vに変更される等々、定期的に改良が加えられてきた。そのため、パーツによっては互換性がなく、取り付けできないものもある。それを知るための重要な情報のひとつが、フレームナンバーなのだ。, モンキーやゴリラのフレームナンバーは、フレームのネック部に刻まれている。なお、カスタムされた経験のあるモンキーは、フレームナンバーとエンジンの型式が一致しない場合があるので要注意。, ただし、フレームナンバーとエンジンの型式が異なるということはありえないので要注意。エンジンが載せ換えられている可能性大(例えば6V/2.6psモンキーのフレームに、6V/3.1psのエンジンが搭載されているなど)。, モンキーのフレームには6Vエンジンでも12Vエンジンでも、カブ用エンジンでもシャリー用エンジンでも、ホンダのOHC横型であれば基本的にどの年式のエンジンでも搭載できるのが特徴(一部の旧車はエンジンマウント部の削り加工等が必要)。, モンキーの場合、注意したいのが年式の古い車両やカスタムベース車として使われたことのある車両。『6V/2.6psモンキーのフレームに、6V/3.1psのエンジンが搭載されている』『6Vのフレームに、12Vのエンジンが載っている』等々、フレームナンバーとエンジンの型式が一致しないという場合がある。, フレームナンバーとエンジンの型式が一致しない場合、特に注意したいのがエンジンパーツの購入。「フレームナンバーに従って高額なエンジンパーツを購入したのに、取り付けできない!」なんて最悪の事態を招くことがあるからだ。, エンジンパーツを購入する際は、フレームナンバーだけでなく、必ずエンジンナンバーを確認してエンジンの型式を確認。加えて、クランク軸のフライホイール取り付け部分、ピストンの形状をチェックすることをおすすめする。こちらの詳細は、「これが最終手段!モンキーの「クランク」「ピストン」「コンロッド」の違い」を参照。, モンキーやゴリラのエンジンナンバーは、ジェネレーターカバーの下部にある刻印で確認できる。「Z50J」「AB27」の後には、エンジンを示す“E”が示されている。, 初期のモンキー用、もしくは旧型車用(エンジンナンバーを示したシールが剥がれてしまっている)。, ※詳細は、「これが最終手段!モンキーの「クランク」「ピストン」「コンロッド」の違い」を参照。.

52mmロングクランクシャフトで モンキーの排気量を110ccにアップ

モンキーのフレームナンバーはフレームのネック部、エンジンナンバーはジェネレーターカバーの下部に刻印。「z50j」「ab27」の後にはエンジンを示す"e"の文字が表示。カスタム経験のあるモンキーはフレームナンバーとエンジンの型式が一致しない場合あり。

カブ90用スプリングが50用強化スプリングとして使用可能。ただしそこまで強くは無い。, 武川、キタコの安い遠心クラッチキットは中国製、微妙にクラッチアウターカバーの形状が純正と違う、だからカバーのガスケットも専用。, 6Vカブモンキー>(流用不可の壁)>モンキー含め50CC全般<カブ70=カブ90=CRF70=XR70=<タイカブ100EX=12V/CD90, キタコの腰上編によるとライト(ノーマルヘッド流用)75cc,85cc,88ccまではノーマルオイルポンプでも良いとはされているものの, http://gentukiban.nobody.jp/kuratti-dax70.jpg, http://www.tcp-ip.or.jp/~imatech/tuneup/z50oilpump.htm, http://blog-imgs-32.fc2.com/2/c/h/2ch4mini/img_20090118T141326156.jpg, http://blog-imgs-32.fc2.com/2/c/h/2ch4mini/img_20090118T181707593.jpg, http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232019418/444, http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232019418/454. モンキーやエイプなど4ミニのクランクシャフト交換時には、必ず軸方向の"すき間"を確認。もしもガタがある場合は、アキシャルシムというパーツで調整。ガタついたままだと、クランクケースの破損を招く恐れもあるので要注意。 クランクシャフトの種類について ボアアップをする時、避けては通れないのがクランクシャフトの確認です。モンキーは年式に よって色々なクランクシャフトが使われています。クランクの種類により電装やピストントップの キタコ(KITACO) 強化カムチェーンテンショナーセット(アームセット) モンキー(MONKEY)/カブ系エンジン 303... キタコ(KITACO) LIGHT ボアアップキット 75cc ブラックシリンダー モンキー(MONKEY)等 212-11... キタコ(KITACO) ニュースーパーオイルクーラーキット/3段コアコンデンサー モンキー/ゴリラ等 360-1133200, キタコ(KITACO) ビッグキャブキット(ノーマルシリンダーヘッド用) エイプ50/XR50モタード 110-1122346, キタコ(KITACO) ハイコンプピストンキット(バージョン2) グロム(GROM) 350-1432210, キタコ(KITACO) ライトキャブレターキット(ケーヒンPCφ20) マグナ50(AC13) 110-1085426, キタコ(KITACO) バルブスプリングコンプレッサー モンキー(MONKEY)系/ドリーム50等 674-1083810, 全体的な星の評価と星ごとの割合の内訳を計算するために、単純な平均は使用されません。その代わり、レビューの日時がどれだけ新しいかや、レビューアーがAmazonで商品を購入したかどうかなどが考慮されます。また、レビューを分析して信頼性が検証されます。, さらに、映画もTV番組も見放題。200万曲が聴き放題 コンロッドが形になったので仮組みしようと思いましたが早速問題発生です。クランクシャフトのウエイトの部分がコンロッドに干渉して回りません。邪魔な部分は削るしかな… ノーマルクランクシャフトより約100g軽量。ボア径50〜54mmのピストン重量に対してバランスを合わせたSPクランクシャフト。バランス率を横型エンジンの理想である25%前後に適正化し振動が減少。コンロッドは断面積を増やして剛性を高めてあります。高速ベアリング6304L1C3採用。ストローク:41.4mm。クランクシャフトASSY重量:約1725g(ノーマル重量:約1810g)。, キタコ(KITACO) 強化クランクシャフト(12Vタイプ) モンキー(MONKEY)/ゴリラ/XR50R等 41.4mmストローク 309-1123300, キタコ(KITACO) ストロークアップクランクシャフト(12Vタイプ/51.0mmストローク) モンキー(MONKEY)/ゴリラ/ジョルカブ/ダックス等 309-1083500, SHIFT UP (シフトアップ) クランクシャフト ハイレボリューションクランクシャフト(ストローク52mm/12V用) モンキー/ゴリラ 205114, キタコ(KITACO) ボアアップキット(パッキンセット-A/88cc/108cc用) モンキー(MONKEY)等 960-1123088, SP武川 オイルシールセット(キック カウンター Cアーム) 000-13-045, キタコ(KITACO) ボアアップキットの組み付け方 虎の巻 Vol.4.1 (腰下編) モンキー(MONKEY)/カブ系横型エンジン 00-0900008, ポッシュ(POSH) カムチェーンガイドローラー モンキー(MONKEY)/ゴリラ 270833, 全体的な星の評価と星ごとの割合の内訳を計算するために、単純な平均は使用されません。その代わり、レビューの日時がどれだけ新しいかや、レビューアーがAmazonで商品を購入したかどうかなどが考慮されます。また、レビューを分析して信頼性が検証されます。, さらに、映画もTV番組も見放題。200万曲が聴き放題 2015.12.30 特にモンキー、スーパーカブ系のクランクシャフトは車種、年式により形状が異なります。 ※ストロークアップクランクシャフトを装着される際、必ずオイルポンプスピンドル形状をご確認下さい。
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November 15, 2020
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特にモンキー、スーパーカブ系のクランクシャフトは車種、年式により形状が異なります。 ※ストロークアップクランクシャフトを装着される際、必ずオイルポンプスピンドル形状をご確認下さい。 モンキー系 cd50/fiモンキーのメインシャフト、カウンターシャフトを使用する。 (武川辺りのfiモンキー用4速クロスキットを使えば高価だがクロス化ついでにカブ系ケースに使える様になる)
©Copyright2020 4ミニ.net.All Rights Reserved. "12vモンキーのエンジン分解・組付作業(その8)。左右のクランクケースを密着しているボルトを外し、クランクケースを分解(割る)。次に中にセットされたミッションやクランクシャフトなどを取り外し、各部をキレイに洗浄します。 CYCLISTS トルクレンチ セット 差込角 6.35mm(1/4インチ) 2~24Nm 3/4/5/6/8/10mm 5... キタコ(KITACO) 5速クロスミッションASSY タイプ3 モンキー(MONKEY)(FI車) 305-1137360, キタコ(KITACO) クランクシャフトアッセンブリツール グロム(GROM) 674-1432700.

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52mmロングクランクシャフトで モンキーの排気量を110ccにアップ

モンキーのフレームナンバーはフレームのネック部、エンジンナンバーはジェネレーターカバーの下部に刻印。「z50j」「ab27」の後にはエンジンを示す"e"の文字が表示。カスタム経験のあるモンキーはフレームナンバーとエンジンの型式が一致しない場合あり。

カブ90用スプリングが50用強化スプリングとして使用可能。ただしそこまで強くは無い。, 武川、キタコの安い遠心クラッチキットは中国製、微妙にクラッチアウターカバーの形状が純正と違う、だからカバーのガスケットも専用。, 6Vカブモンキー>(流用不可の壁)>モンキー含め50CC全般<カブ70=カブ90=CRF70=XR70=<タイカブ100EX=12V/CD90, キタコの腰上編によるとライト(ノーマルヘッド流用)75cc,85cc,88ccまではノーマルオイルポンプでも良いとはされているものの, http://gentukiban.nobody.jp/kuratti-dax70.jpg, http://www.tcp-ip.or.jp/~imatech/tuneup/z50oilpump.htm, http://blog-imgs-32.fc2.com/2/c/h/2ch4mini/img_20090118T141326156.jpg, http://blog-imgs-32.fc2.com/2/c/h/2ch4mini/img_20090118T181707593.jpg, http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232019418/444, http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232019418/454. モンキーやエイプなど4ミニのクランクシャフト交換時には、必ず軸方向の"すき間"を確認。もしもガタがある場合は、アキシャルシムというパーツで調整。ガタついたままだと、クランクケースの破損を招く恐れもあるので要注意。 クランクシャフトの種類について ボアアップをする時、避けては通れないのがクランクシャフトの確認です。モンキーは年式に よって色々なクランクシャフトが使われています。クランクの種類により電装やピストントップの キタコ(KITACO) 強化カムチェーンテンショナーセット(アームセット) モンキー(MONKEY)/カブ系エンジン 303... キタコ(KITACO) LIGHT ボアアップキット 75cc ブラックシリンダー モンキー(MONKEY)等 212-11... キタコ(KITACO) ニュースーパーオイルクーラーキット/3段コアコンデンサー モンキー/ゴリラ等 360-1133200, キタコ(KITACO) ビッグキャブキット(ノーマルシリンダーヘッド用) エイプ50/XR50モタード 110-1122346, キタコ(KITACO) ハイコンプピストンキット(バージョン2) グロム(GROM) 350-1432210, キタコ(KITACO) ライトキャブレターキット(ケーヒンPCφ20) マグナ50(AC13) 110-1085426, キタコ(KITACO) バルブスプリングコンプレッサー モンキー(MONKEY)系/ドリーム50等 674-1083810, 全体的な星の評価と星ごとの割合の内訳を計算するために、単純な平均は使用されません。その代わり、レビューの日時がどれだけ新しいかや、レビューアーがAmazonで商品を購入したかどうかなどが考慮されます。また、レビューを分析して信頼性が検証されます。, さらに、映画もTV番組も見放題。200万曲が聴き放題 コンロッドが形になったので仮組みしようと思いましたが早速問題発生です。クランクシャフトのウエイトの部分がコンロッドに干渉して回りません。邪魔な部分は削るしかな… ノーマルクランクシャフトより約100g軽量。ボア径50〜54mmのピストン重量に対してバランスを合わせたSPクランクシャフト。バランス率を横型エンジンの理想である25%前後に適正化し振動が減少。コンロッドは断面積を増やして剛性を高めてあります。高速ベアリング6304L1C3採用。ストローク:41.4mm。クランクシャフトASSY重量:約1725g(ノーマル重量:約1810g)。, キタコ(KITACO) 強化クランクシャフト(12Vタイプ) モンキー(MONKEY)/ゴリラ/XR50R等 41.4mmストローク 309-1123300, キタコ(KITACO) ストロークアップクランクシャフト(12Vタイプ/51.0mmストローク) モンキー(MONKEY)/ゴリラ/ジョルカブ/ダックス等 309-1083500, SHIFT UP (シフトアップ) クランクシャフト ハイレボリューションクランクシャフト(ストローク52mm/12V用) モンキー/ゴリラ 205114, キタコ(KITACO) ボアアップキット(パッキンセット-A/88cc/108cc用) モンキー(MONKEY)等 960-1123088, SP武川 オイルシールセット(キック カウンター Cアーム) 000-13-045, キタコ(KITACO) ボアアップキットの組み付け方 虎の巻 Vol.4.1 (腰下編) モンキー(MONKEY)/カブ系横型エンジン 00-0900008, ポッシュ(POSH) カムチェーンガイドローラー モンキー(MONKEY)/ゴリラ 270833, 全体的な星の評価と星ごとの割合の内訳を計算するために、単純な平均は使用されません。その代わり、レビューの日時がどれだけ新しいかや、レビューアーがAmazonで商品を購入したかどうかなどが考慮されます。また、レビューを分析して信頼性が検証されます。, さらに、映画もTV番組も見放題。200万曲が聴き放題 2015.12.30 特にモンキー、スーパーカブ系のクランクシャフトは車種、年式により形状が異なります。 ※ストロークアップクランクシャフトを装着される際、必ずオイルポンプスピンドル形状をご確認下さい。

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