November 15, 2020
by

2020/4/18 ところで皆さん、大型トラックの燃費ってどれくらいか分かります? リミッターを解... 免許を取ってすぐの大型トラック運転手は慣れない事ばかりで注意すべき点がたくさんあります。 前輪1軸と後輪2軸の3軸を配置し前から2本目の車軸を駆動輪とする後輪駆動でワンデフと呼ばれ、車両総重量20~25t・積載量11~15tの標準的な大型トラックに採用される駆動方式です。 運転手の皆さんなら必ず使っていると思います。 実際に僕も大型に乗る... オーバーハングをご存知だろうか? 大型トラックには、前1軸+後ろ2軸(6×2,6×4)、前2軸+後ろ1軸(6×2)、前2軸+後2軸(8×4)とあると思うのですが、走行上でどのような違いがあるのですか?また、経験者さんからの乗車感想も聞かせて下さい。お願いします。こんばんは。NO トラックを代表とする自動車は駆動輪にエンジン出力を伝達することで走行しますが、エンジン搭載位置と駆動輪の配置は駆動方式と呼ばれ、駆動方式はFF・FR・MR・RRの4タイプに大別することができます。, 現在多くの乗用車はFFの駆動方式を採用していますが、貨物自動車であるトラックにはFRの駆動方式が採用されるのが一般的です。前輪駆動と後輪駆動のメリットを比較しながら後輪駆動がトラックの駆動方式に採用される理由に迫ります。, エンジンで発生させた動力を駆動輪に伝え駆動力に転換することでトラックが走行し、エンジンから駆動輪へと動力伝達を行う方法を駆動方式と呼び、駆動方式はエンジン搭載位置と駆動輪配置位置でFF・FR・MR・RRの4タイプに大別されます。, 各駆動方式は次に挙げるエンジン搭載位置と駆動輪配置位置で構成され、車両特性に大きな影響を与えるためメーカーは車両開発の際に慎重に駆動方式の選定を行い、車両に適した駆動方式を採用します。, 車両前部にエンジンを搭載し前輪を駆動させるFF(フロントエンジン・フロントドライブ)は前輪駆動とも呼ばれ、駆動輪が操舵輪を兼ねる駆動方式です。ドライブシャフトが必要なく、広い室内空間を実現できることなどから非常に多くの乗用車に採用されている反面、トラックへの採用例が非常に少ない駆動方式です。, 車両前部にエンジンを搭載し後輪を駆動させるFR(フロントエンジン・リアドライブ)は後輪駆動とも呼ばれる駆動方式で、スポーツカーや高級セダンなどの乗用車やトラックに採用される駆動方式です。, 前輪と後輪の間にエンジンを搭載し後輪を駆動させるのがMR(ミッドシップエンジン・リアドライブ)で、前後の重量バランスに優れ高い回転性能を実現することからスポーツカーに採用される駆動方式です。, 車両中央部にエンジンを搭載するため貨物自動車であるトラックに採用するメリットが存在しないと言われ、トラックへの採用は行われていない駆動方式です。, 車両後部にエンジンを搭載し後輪を駆動させるRR(リアエンジン・リアドライブ)は、かつて一部のトラックに搭載されていた駆動方式ですが荷台部分にエンジンを搭載することで積載量が減少するため現在はトラックの駆動方式として採用されていません。, RRの駆動方式はドライブシャフトが必要なく広い車内空間を実現できるため、商用車両のなかでは中型・大型のバスに広く採用されています。, 既述のとおり自動車の駆動方式はエンジン搭載位置と駆動輪の配置で4タイプに大別されますが、MRとRRの駆動方式を採用する車両は非常に少なくFFとFRが一般的な駆動方式だと言えます。, FFとFRはエンジンの搭載位置が車両前部である点は共通していますが、駆動輪の配置が異なり前輪駆動はFF後輪駆動がFRとなります。, 車両前部にエンジンを搭載し前輪を駆動させ駆動輪が操舵輪を兼ねるのが前輪駆動の駆動方式FFで、現在生産される車両の大部分がFFの駆動方式を採用しているため最も普及している駆動方式だと言えます。, しかし貨物自動車であるトラックにFFの駆動方式が採用されるケースは非常に稀であることから、前輪駆動のFFは乗用車に適した駆動方式であると言えます。, 1980年代頃まで車両前部にエンジンを搭載し後輪を駆動させる後輪駆動の駆動方式FRは一般的な駆動方式として非常に多くの車両に採用されましたが、前輪駆動FFの普及と共に乗用車での採用が減少しました。, しかし荷台に多くの積み荷を積載し走行する貨物自動車のトラックは後輪駆動との相性が非常に良いことからFRの駆動方式を採用し続けており、現在でもトラックの駆動方式には後輪駆動が採用されています。, エンジンの搭載位置と駆動輪の配置で分類される駆動方式によって走行性能を含めた車両特性が異なるため、駆動方式は自動車開発時に重要視される条件の1つだと言えます。エンジン搭載位置は車両前部で前輪駆動と後輪駆動の違いで区別される駆動方式FFとFRのメリットを紹介します。, 前輪駆動のFFが乗用車の駆動方式として広く採用される理由として、次に挙げるFFのメリットが非常に大きく影響しています。, 広い室内空間の実現や製造コスト削減、高い燃費性能を強く求められる乗用車にはドライブシャフト不要の前輪駆動は理想的な駆動方式だと言えます。, 後輪駆動のFRがトラックの駆動方式として採用され続けている理由には、次に挙げるFRのメリットが非常に大きく影響しています。, 前輪駆動FFのメリットに挙げられる製造コストの削減や高い燃費性能の実現などは商業自動車のトラックにとっても非常に魅力的な要件であり、FFの駆動方式を採用するトラックが少ないのに疑問を感じます。, しかしトラックは貨物自動車としての機能充実が最優先に求められるため、後輪駆動の駆動方式であるFRが採用され続ける傾向にあると言えます。, 貨物自動車であるトラックはボディサイズや車両重量が大きくなるため、高出力の大排気量エンジンを搭載する必要があり構造がシンプルな後輪駆動であればトラックに大型エンジンを搭載しやすくなります。, また荷台に積み荷を積載すると車両後部へ大きな荷重がかかることなどからも、後輪が駆動輪となる後輪駆動はトラックと相性の良い駆動方式だと言えるでしょう。, トラックの発車時や加速時には、車両重心が後部に移動するため前輪への荷重より後輪への荷重が大きくなる現象が生じます。荷台部分に積み荷を積載したトラックはさらに大きな荷重が後輪にかかることから、前輪駆動のFFではトランクションが稼ぎ難くなることなどから前輪駆動の駆動方式はトラックに採用され難くなります。, トラックに搭載する大型エンジンの重量を効果的に使用することで理論的には前輪のトランクションを稼ぐことが可能ですが、前輪を駆動輪と操舵輪として機能させる前輪駆動の駆動方式は構造が複雑になり大型エンジン搭載が困難であるため現実的ではありません。, より大きな駆動力を発生させる4WDや6WDの駆動方式を搭載するトラックも存在しますが、これらの駆動方式も後輪駆動をベースに製造される派生機種であることなどからもトラックの駆動方式は後輪駆動のFRが圧倒的多数であると言えるでしょう。, エンジンの搭載位置と駆動輪の配置で区分される駆動方式で、トラックに採用される後輪駆動FRは車両前部にエンジンを搭載し後輪を駆動させる駆動方式ですが、搭載車軸が多いトラックは同じFRでも駆動輪の配置で5つのタイプに分類できます。, 前後に2本の車軸を配置し後輪を駆動輪とするオーソドックスな後輪駆動で小型・中型トラックに採用されている駆動方式です。, 前輪1軸と後輪2軸の3軸を配置し前から2本目の車軸を駆動輪とする後輪駆動でワンデフと呼ばれ、車両総重量20~25t・積載量11~15tの標準的な大型トラックに採用される駆動方式です。, 後輪2軸を荷台前後に配置し3軸の最後部の車軸が駆動輪となる後輪駆動で車両総重量20~23t・積載量11~13tのカーゴ系トラックやタンクローリーに採用されるケースが多い駆動方式です。, 前輪1軸と後輪2軸の3軸を配置し後輪2本の車軸を駆動輪とする後輪駆動でツーデフと呼ばれ、車両総重量20~25t・積載量11~15tのカーゴ系トラックやダンプ・ミキサー車に採用されるケースが多い駆動方式です。, 前輪1軸と後輪3軸の4軸を配置し後輪の後部2本の車軸を駆動輪とする後輪駆動で、車両総重量20~25t・積載量11~15tの低床のカーゴ系バンやウイング車に採用されるケースが多い駆動方式です。, 大型トラックの駆動方式は「6×2(前1軸・後2軸/1軸駆動)」が多く採用されていますが、駆動軸が少ないことにより軽量化や積載重量の増化、燃費性能向上が望めることに大きく影響されていると考えられます。, 25tトラックの燃費を比較すると6×2は6×4よりも積載量が400~500㎏増加し燃費が3~5%向上するという調査結果も存在しますので中古トラック購入時にはトラックの車軸構造に注目することも重要だと言えるでしょう。, 効率的車両導入を実現できる中古トラック販売所!高コスパの上手な中古トラックの選び方とは?, 自動車の駆動方式はエンジンの搭載位置と駆動輪の配置によって、FF・FR・MR・RRの4タイプに大別されますが、現在製造される車両へはFFとFRの2タイプの駆動方式が採用されるのが一般的です。, 前輪駆動のFFと後輪駆動のFRは特性が異なることから乗用車にはFFが採用され、トラックにはFRが採用される傾向が強いと言えます。中古トラック購入時にはトラックの駆動方式FRの次の3つの特徴を確認して購入することをおすすめします。, 小型/日野/デュトロクレーン付/標準ロング/H26/走行9.1万km/2.9t吊4段 ラジコン フックイン ハイルーフ, トラック事業者の安全認定の目印Gマークとは?Gマーク認定を受ける方法やメリットとは?, 荷台寸法は積載重量で異なる!2t・4t・10tの平ボディトラックの荷台寸法を徹底比較!, 駆動方式はエンジン搭載位置と駆動輪配置位置でFF・FR・MR・RRの4タイプに大別されます, エンジンの搭載位置が車両前部である点は共通していますが、駆動輪の配置が異なり前輪駆動はFF後輪駆動がFR, トラックは貨物自動車としての機能充実が最優先に求められるため、後輪駆動の駆動方式であるFRが採用され続ける, 前輪を駆動輪と操舵輪として機能させる前輪駆動の駆動方式は構造が複雑になり大型エンジン搭載が困難であるため現実的ではありません, トラックに採用される後輪駆動FRは車両前部にエンジンを搭載し後輪を駆動させる駆動方式ですが、搭載車軸が多いトラックは同じFRでも駆動輪の配置で5つのタイプに分類できます, 25tトラックの燃費を比較すると6×2は6×4よりも積載量が400~500㎏増加し燃費が3~5%向上するという調査結果も存在しますので中古トラック購入時にはトラックの車軸構造に注目することも重要, 高所作業の現場で活躍する高所作業車とは?高所作業車の運転や操作に必要な免許や資格とは?, トラックの走行性を左右するトランスミッション!ミッションの種類や特徴を紹介します!, トラックドライバーが免停になる条件とは?点数や罰金、期間、会社への対応はどうすればいいの?, オイルエレメントはオイルをキレイに保つ必須アイテム!交換時期や費用、種類についても解説, トラックのブレーキパッドは乗用車とは違うの?交換目安や工賃、メンテナンス方法などもご紹介!, 大型特殊免許を取得するために必要な日数や費用、コツなどを徹底解説!どんな車が該当するの?. これにより時速約90㎞以上がでない設定になっています。 初めまして。今日は。佐倉と申します。記事における時には無茶な要求を払い退ける精神も必要、適度に適当で良いとは、急なタイミングで公休日に仕事依頼してくる事も時には断って良いとも言えるでしょうか? 毎週... トラックのミラーをぶつけてしまった場合はどうすればいい?簡単な解決法はメッキをつけよう!, トラックにオススメのカーナビを紹介!現役の運転手34人に聞いた最も選ばれている商品とは.

婚活 服装 プチプラ 4, 赤ちゃん 耳元 大きな声 12, Courtney Hadwin 現在 8, 隷書 作品 有名 15, パナソニック リフォーム階段 施工 7, 親指 人差し指 中指 立てる 意味 50, ドット抜け 自然に 治る 7, Vue Data 初期化 11, 第五人格 野人 背景推理 ネタバレ 22, ワイルドスワンズ ウイングス レビュー 4, 大葉 大量消費 ドレッシング 5, 放送大学 単位互換 大阪大学 4, Id Federation ログイン 4, ディズニー Eチケット 譲渡 12, Dixim Play 保存先 14, アレキサンダー 起動編4 死刑判決 4, ワンダー 君は太陽 名言 7, ジャパネット カタログ エアコン 4, Wmi クエリ 構文 8, あつ森 神社 家具 4, Wps Spreadsheets 保存 26, バイク ホイール 塗装 付けたまま 8, オールデン 皺 斜め 6, Tokyo B 2020 牧村旬子 7, 男性心理 視線 長い 12, 東京 私立中学 ブレザー 男子 10, 松井稼頭央 全盛期 なんj 11, 警察 銃 保管 5, 花邑 特約店 大阪 6, ニコチンソルト 通販 おすすめ 4, Access2016 ワークグループ 設定 6, 子供 顔 腫れる 6, Got To Be Real 歌詞 和訳 5, シャニマス サポートスキル 上げ方 26, 黒い砂漠 評価 Ps4 4, フットサル 場 維持 費 4, 100均 箸 安全 18, Sep Linux フルスキャン コマンド 7, C9y6 V6 650 説明書 6, アスパラ 尿 いつまで 19, せどりすと 設定 2020 6, Selfie 2 Waifu 6, エクスペリア 着信音 少ない 4, モンベル 自転車 評判 22, Devcontainer Json Image 5, 50代 写真写り 悪い 7, Skyrim コンソール フォロワー化 19, 楽天 ブランド 偽物 5,

Comments are closed.