November 15, 2020
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ほっとしたの束の間、スグに、エンジンから水漏れが発生して 今現在、クライスラーのPTクルーザーに乗っています。 悲しいことにメーターは振り切ることはできません。 今の工場でも、たまに外車入ってきますが、やはり国産よりは壊れます。 今現在、クライスラーのPTクルーザーに乗っています。 ただ、少し残念な思いをしていると言う事です。, 私は車が大好きです。 主人は、サーフ好きでしたから もちろん、買い替えもサーフだ!でした。 ・再び5年ローンスタ...続きを読む, 本音で言えばサーフが欲しいとのことですね。それを前提にお話すると、まずあなたの予算ですが5万円の60回払いと言う事で金利込みで300万円。そして90万円の頭金ですから金利込みの総額が390万円ということになります。これですと対象とするサーフはかなり上位グレードになるのではないでしょうか? ジープのオフローダーにふさわしい 金利分を差し引いて、推測になりますが乗り出し価格340万円位のグレードになりますね。どうしてもサーフと言う事であれば値引き込みで乗り出し価格290万程度のグレードを検討してみてはいかがでしょうか? 今回台風により愛車のハイラックスサーフが水没してしまいました。 でも、他の車も見てみたら?と言っ...続きを読む, 車についての質問です。 中古でハイラックスサーフを買おうか検討しています。 2.7Lガソリン車と3.0Lディーゼルターボ車、どちらの方が良いと思いますか? 個人的には、よく高速道路などを走るので力のある方が良いです。回答お願いします。, 私の所有した経験上から。 新車のうちは保障で直せるかもしれませんが、古くなるとよく壊れれます。(国産車に比べて) チェロキーはカエル顔ですか○_○ ATタイプでも本格的オフ以外(キャンプ、川遊びなど)では十分です。 それでも、めちゃめちゃ楽しい車でした。 宜しくお願いします。, 主人がハイラックスサーフ好きで乗っていましたが 悪く言えば、車種によって「当たり外れ」はあると思います。 駐車場で駐車券を挿入するために思いっきり幅寄せしていたため それなりにはオフロードできますよ。 コンパクトSUV・・・, パトリオットでちょっと注意したい 修理にいくら使ったかという位です。 日本車だって...続きを読む, タイヤの購入で悩んでます。 >国産のクロカン車は考えていません。ランクルにしろ、パジェロにしろ、本来の無骨さではなく快適さを求めてしまっているので、私から見れば違うと エンジンを回して乗ったらディーゼルと同じ状況になるので飛ばす気にはなれないかも。 今までに5台の国産車を乗り継いで来ました。 ちなみにレッドゾーンは3.0DT:4250rpm(1K-Z)、2.7ガソリンは5500rpm。 実を言うと、初めはフォレスターではなくジープラングラーを買うつもりでいたのですが、外車は当たりはずれが大きいからやめておけと知人に言われたので、4WDのフォレスターを選びました(まったくジャンルの違う車ですね)。フォレスターも十分に役に立ってくれましたし、満足のいく車でしたが、初心貫徹しなかったことにちょっと後悔もしています。 レッドゾーンギリギリなんでこれ以上出ませんが。 ・GEOLANDAR A/T+II ちなみに、振動が大きくて 腰痛だったのが エクストレイルに変えてから 車は もう腹が立って腹が立って。 サーフやランクルを調べるとBFGoodlichをはいている画像が多く、非常にかっこいいですが、性能面であまりいい評判をきかないので、ノイズや燃費などを考えるとジオランダーも外せなくなります。 だとしたら・・・性能もほぼ同等という事でしょうか?  家族が増える予定の為、買い替えを検討しています・・・が、今度も検討にあがったのがラングラーJeep レネゲード(←2枚ドアは幾らなんでもやめてくれといった...続きを読む, 仲間に山道を走り回る人たちがいるので聞いて見ました。 主人がサーフ以外を購入する事にビックリ!しました(汗) まず、ブレーキの調子が悪くなり 色々な部品を交換&修理に20万円程度 一つの選択肢に考えるのであれば, それが新車であっても、 次に2.7ガソリン。 そんな彼は最近、走行距離10万キロのパジェロの中古車を購入したそうです。 タイミングベルトの交換やタイヤの交換などメンテナンスにも色々とお金がかかりますし、近々車検もあるので、この際廃車にしようかと思っています。  主人曰く、税金は多少下がる(←ほんとにチョッピリ)、新車なので3年保険も補償もある、90年代のものと違って以前よりは修理費用もかからないだろう、との事。 この修理に 35万程掛る見積もりだったからです。 レッドゾーンギリギリなんでこれ以上出ませんが。 普通にメーター振り切ります。 ■H8年式/3.4SSR-Gワイド/4WD/185w/パールホワイト/3インチup 次期プラドのディーゼルエンジンやATは現行, いま日本は輸入車は関税が掛からないのですか? 100km/hを超えてからのトルク感が薄いので、回転数で馬力を稼ぐしかなさそうな感じ。 これは兎に角速かったです。 国産車への乗換えを真剣に考えています。  理解してあげたいのは山々ですが怖いのは維持費です。 力があるのを選びたいならディーゼルしかないですね。, 私の所有した経験上から。 その後、今、デイーラーにて修理中です。費用はモーターの交換調整共で35,000円。 (と思いたい・・・(笑)) 特に、日本最大手メーカーの初期型なんか必ず何か起こりますからね。 3.0DT。 あくまで個人的見解です。ご参考までに。, 中古で車を買いたいのですが、どれがいいとか悪いとかまったくわからないので、いろいろ教えてください。欲しいのはJeep型であまり大きくない車です。燃費とかについてもお願いします。あと、ラシーンはどうなのでしょうか・・・??, こん○○は、中古という事みたいなので生産中止も含め

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