November 15, 2020
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本間ゴルフの責任者が語る。フィッティングして何が起こるのか、自分の目で確かめてほしいと…。, 今週の新製品発表ラッシュに本間ゴルフも参戦してきた。なんといってもPGAショーの開催週だ。, アメリカでデザインされたこのTR20ドライバーとアイアンは、業界を震撼させるものではないかもしれないが、アメリカでの存在感を強めたい本間ゴルフが投入した最新兵器であることは間違いない。, 日本を拠点とする本間ゴルフは2億6千万ドルから2億7千万ドル規模のビジネスを世界で展開しているが、アメリカはわずか2千万ドルにすぎない。, 規模拡大のため、本間ゴルフが作ったのがアメリカ拠点のプロダクトデザインチームで、TR20はチーム初のラインナップとなる。, TR20はグローバルに発売されるが、このシリーズは明らかにアメリカのツアープレーヤー/競技ゴルファーに向けて作られたものだ。, 「ここは本間ゴルフがもっと積極的に攻めたいところだ」と、本間ゴルフの製品部門グローバル統括責任者、クリス・マッギンリー氏。, 「アメリカや英国、欧州市場において我々が求めるのは、日本の伝統を尊重しつつ、ほんの少し西洋的で、ほんの少し性能重視の製品なんだ」。, タイトリストでの20年間でゴルフ用品への確かな目を培ったマッギンリー氏。そしてテーラーメイドに11年間首脳陣として携わった代表のジョン・カワジャ氏。, 本間ゴルフはアメリカでの認知度を上げるため、昨秋、フィッティングセンターと小売店、ツアー本部の機能を兼ねるホンマハウスをカールスバッドにオープンした。, また、オーランドにある「リユニオン・ゴルフリゾート」にホンマ・エクスペリエンス・フィッティングセンターをオープン、さらにハワイとブリティッシュコロンビアにもフィッティングセンターを作る予定だ。, これだけの投資をしたからには、TR20の成功が本間ゴルフにとってどれほど重要であるかは明らかだ。, 「440ccはサカタ7と呼ばれている」とマッギンリー氏。「ジャスティン・ローズと取り組み始めた時、彼のために数多くの通名を考えたんだが、彼が数字の7が好きだというので、彼のドライバーはみなホーゼルに「サカタ7」と記されているよ」。, 興味深いことに、ローズは現在460ccモデルを使用している。「そのほうが結果が出たというだけのこと」とマッギンリー氏。, TR20で本当に語るべきはウエイト。正確にいうと、どこにウエイトがありどこにないかだ。ドライバーのフレームはチタンだがボディのほとんどにはカーボンファイバーが使われている。, 「我々ほどカーボン素材を使っているところは他にない」とマッギンリー氏。「おかげでクラウンから14g、ソールから20g、さらにフェースからも2g重量を落とすことができた」。, きっとその余剰重量はなかなかの高機能なスライディングウエイトに配分されると思うだろうが、その代わりに本間ゴルフが採用したのは2010年っぽい可変ソールウエイトのセットだ。, 「スライディングウエイトシステムの重量可変効率はかなり低いが」とマッギンリー氏。「このドライバーの重量可変効率は非常に高い」。, TR20には9gのウエイトがひとつ、3gが2つ付属している。それぞれをどこに配するかで、高慣性モーメントや低スピン、ドローバイアスなど好みの設定ができる。, 「最初の製品ということもあり、他社のように3種類のドライバーを創ることが賢明だとは思えなかったが」とマッギンリー氏。「ひとつのヘッドでもウエイトを調整することでそれぞれの弾道を得られるようにできた」。, この可変ウエイト(別売りで15gまでのウエイトを用意)と、本間ゴルフ特有かつ非直感的なアジャスタブルホーゼルのおかげで、TR20は事実上カスタムフィッティングを要する。, 「これでフィッターの夢が叶う」とマッギンリー氏。「このドライバーのあらゆる潜在能力を引き出すことができるわけだから。昨今、これが高性能の道具を売る方法、まずフィッティングありきなのだ」。, 本間ゴルフは「Vizard=ヴィザード(仮面)」と名付けたオリジナルのカーボンシャフトを製造している。, これをどうせ本物のシャフトの代用品、安っぽい自社ブランドだろうと思っているならそれは大違いだ。, 「もちろん自社工場で作るより、シャフトメーカーから買ってドライバーに挿すほうがずっとコストを抑えられる」とマッギンリー氏。, 「しかし我々は東レコンポジット社の非常に高品質で高強度のファイバーを使用し、製造を日本でおこなっている。フジクラや三菱などのシャフトメーカーは、これは非難ではないが、自社の高品質シャフトは日本で作って、他社との企画シャフトは中国で製造するものなのでね」。, TR20専用Vizardは50g、60gと70gを用意、それぞれ異なるしなり特性(剛性分布)を有する。, 60gは硬い先端とマイルドな中央部でスピード重視、70gは先端を硬く手元側はマイルドにして操作性を高めている。, マッギンリー氏によると本間ゴルフには他社シャフトのフルラインナップもあるので、TR20には望みのシャフトを組むことが可能だ。, 本間ゴルフについて何をどう思ったとしても、彼らのアイアンを見てオエっと思う者はいないはずだ。, 本間ゴルフの新作アイアンは、ワンピースフォージドのTR20Vと飛距離重視のTR20Pの2種類。アイアンの基本に忠実にみえる。余計なものがなくシンプルで伝統的だ。, TR20Vはしっかり打てるプレーヤー用のアイアンで、ロフト角は若干ストロングだが許容範囲。7番アイアンで32度、ピッチングウェッジは44度だ。, 一方TR20PはVに比べるとやさしさ重視。少し厚めのトップラインとソールで構成されるポケットキャビティアイアンだ(PはPocketから)。, 3つのパーツからなるヘッドに鍛造ボディで、薄いL型カップフェースとソールに配したタングステンウエイトにより低重心化がはかられている。, 本間ゴルフはPを飛び系アイアンとも位置づけている。なのでロフト角は7番アイアンで31度、ピッチングウェッジは43度となっている。, ストロングロフト化に対する意見がどうであれ、ここでマーベリックやSIMを引き合いに出すつもりはない。, 「業界全体がそこから学んだのは、そういったロフト角でも最適な弾道を生み出さねばならないということ」。各アイアンの裏側には小さな本間ゴルフのマークがあしらわれている。, これは本間ゴルフのモグラで、マッギンリー氏曰く、本間ゴルフが紡いできた歴史に対してUSデザインチームが敬意を抱いている証拠なのだという。, 「60年代から70年代にかけて、本間ゴルフはアイアンの裏側に小さな丸いモグラのしるしをつけていた。我々は日本から受け継いだ伝統と感性をなにかしら残しておきたいと思ったんだ」。, TR20ドライバーとアイアンは、本間ゴルフのフィッティング現場では2月、小売店では3月から入手可能。, 440ccも460ccも本間ゴルフVizardシャフトとゴルフプライド社の本間ゴルフオリジナルグリップが純正となる。小売価格はいずれも649ドル。追加料金ありのシャフトもなしのシャフトもそれぞれ数多く取り揃えている。, TR20VアイアンもTR20Pアイアンもスチールは日本シャフトのモーダス3、カーボンはVizard TR20-85が純正。, 本間ゴルフ曰く、Vizardは先端剛性の高いシャフトで、番手ごとにウエイト設計を最適化することでロングアイアンにおいてはスピードを、ショートアイアン以下では操作性を高めることが可能になったという。, ローズが現在使用しているマッスルバックは春に、フェアウェイウッドとハイブリッド、中空アイアンも秋までには出ると思われる。, TR20アイアンの価格は競合他社のプレミアムアイアンと同等。ドライバー649ドルは間違いなく高級の部類に入る。, 「フィッターのいる店に行き追加料金のかかるシャフトを挿したドライバーを買ったら、だいたい700ドル、なんなら800ドル払うことになるのが今どきの相場だろう」とマッギンリー氏。, 本間ゴルフはVizardをカスタムシャフトに匹敵する高品質な製品と見なしており、同一条件で比べて649ドルなら、ずいぶんとお買い得じゃないかと思っているわけだ。, 「我々はみな製品自体にもちろん自信を持っているが、本間ゴルフを薦める理由はそれだけではない」とマッギンリー氏。, 「形の美しさに確かな性能、ブランドが長らく受け継いできたものが重要なのだ。ゴルファーたちに向かって飛ぶ飛ぶと喧伝するつもりはない。フィッティングに行ってなにが起こるか自分の目で確かめてほしい」。, 2019年ドライバーランキング(ヘッドスピード:42~46m/s向け)~テーラーメイドが王者に返り咲く~, キャロウェイ 2020年モデル MAVRIK(マーベリック)ドライバー(&フェアウェイウッド)がUSGA適合リストに掲載, 抜群のやさしさの「TSi2」、突き抜けるような弾道「TSi3」 タイトリスト「TSi」フェアウェイウッド~あなたはどちらを選ぶ?~, テーラーメイド「MYSPIDER X」カスタムデザイン ~WE TRIED ITシリーズ~, 驚愕の調査結果!低価格ボールが一転…~スリクソン「Q-STAR TOUR」ゴルフボール ~, 本間ゴルフ「TR21」フェアウェイウッド&ハイブリッド ~コンパクトヘッドで飛距離と操作性がポイント~, ジョンはライター兼HVAC(トレーニングセンター)トレーナー、ハンデ7の熱心な中年ゴルファー。アメリカのTV番組、Hack To Jack Golf Reality Showで2015年にファイナリストに選ばれた。ジャック、アーニー、ベン・ホーガン、ジェイソン・デイのファン。座右の銘は、「本当に大切なことは、全てを学んだ後でさらに学ぶことの中にある」。.

低弾道低スピンで、なおかつソフトな打感を実現したタイトリストの傑作ツアーボール。ハードヒッターにかなりおススメできるスペックです。2020年モデルから日本正規販売開始しました。, 2位は飛距離とスピンのバランスが素晴らしいボルビックS4。 プロ・上級者用の『TW747』ブランドの後継ブランドとして『T//WORLD TR20』は誕生しました。 お仕事の依頼はお問合せフォームからお願いいたします。, なんだかんだ1位になったのはタイとリストAVXでした。

0 Comments, 10月 5, 2020 | ヘッド 軟鉄S35C+タングステン/鍛造 いつものようにコースに持ち込んで、ラウンドしました。ホンマの新ブランドのアイアンの秘密に迫ります! 動画も含めての試打レポートです。, 『T//WORLD TR20-P アイアン』は、本間ゴルフが2020年4月3日に発売したクラブです。 本間ゴルフの2020年モデルアイアン「tr20p」を試打を行い、弾道計測器スカイトラックを使用して弾道計測をしてみました 少し前に「本間tr20 440・tr20 460ドライバー試打&評価|飛距離性能は正直ビミョーか? 」という記事でドライバーを酷評してしまったのですがアイアンはどうなのかというところ 厳密にはヘッドの外側を軟鉄で製造して、トウ側下部にタングステンを入れて、「Lカップフェース」になったフェース部分を圧着した構造になっています。 最大飛距離325y。, 曲がりを抑えた新しいフラッシュフェースを採用したドライバー。サイドスピン、バックスピンともに低い値を示し、性能の高さはさすがキャロウェイ。誇大広告だったのはいただけませんが。

https://blog.goo.ne.jp/golfplanet, 今回の貧打爆裂レポートは、2020年4月3日に発売された本間ゴルフ『T//WORLD(ツアーワールド)TR20-P アイアン』です。, 『T//WORLD TR20-P アイアン』は、本間ゴルフが2020年4月3日に発売したクラブです。, ロマン派ゴルフ作家。1965年東京都文京区生まれ。中学1年でゴルフコースデビューと初デートを経験し、ゴルフと恋愛のために生きると決意する。競技ゴルフと命懸けの恋愛に明け暮れた青春を過ごし、ゴルフショップのバイヤー、広告代理店、市場調査会社、団体職員などをしつつ、2000年よりキャプテンc-noのペンネームでゴルフエッセイストとしてデビュー。『Golf Planet』はゴルフエッセイとして複数の日本一の記録を保持し、恋愛小説も執筆。日本ゴルフジャーナリスト協会会員。. 『T//WORLD TR20-V アイアン』と『T//WORLD TR20-P アイアン』です。今回は、より一般向けの『T//WORLD TR20-P アイアン』を試打しました。 打音は、控えめな音量で、金属っぽくない低音質な音質です。打音で、柔らかいと感じるゴルファーもいると思います。 最大飛距離326y。, 飛距離だけはかなり良いです。方向性はシャフトをスペックダウンさせて調整しますが、そうすると飛距離は落ちます。バックスピンが少なすぎるのでほとんどの人は10.5°で組むのが良いでしょう。前作から一年でここまで飛距離を上げてきたのは一見の価値ありです。, またもホンマが登場。最大飛距離ではM5よりも飛んでいますし、安定感も抜群です。ヘッドのサイズ感も打つ人をやる気にさせます。打感が良く、純正シャフトで完璧にセッティングできるのも魅力的です。, 所謂「ディスタンス系ボール」に分類されますが、その飛距離性能だけではなくパッティング時のフィーリングなどが高評価につながりました。デザインも非常にシンプルなので多くの人におススメできる良いボールです。, 知らない方も多いかもしれませんが、ドラコン競技では結構有名なボルビックの4ピースボールです。推奨ヘッドスピードが43m/s~とやや厳しめですが、飛距離は申し分ありません。スピンもまずまずで、硬めの打感からは想像もつかないくらいくらいスピン性能も高いです。特に競技ゴルファーにおススメ。, タイトリストプロV1を設計したディーン・スネル氏が立ち上げたブランドです。MTBレッドは、4ピースのスピン系ボールで、感触的にはプロV1と同等以上のスピン性能だと思います。低価格なところもかなり魅力的です。, 2018年11月から300yヒッターのギアノート(月間50万PV)を運営しています。元横浜市強化選抜選手で、現在21歳。シャフトとドライバー、ボールのレビューを得意としています。 最大飛距離は319y。, 低スピンで捕まり弱めというミズノプロとは真逆のドライバーです。低スピンなのはフェースの反発が高いことと、カーボンクラウンにして自由度が高くなった重心設計が要因でしょう。ハードヒッター向けなドライバーです。 『t//world tr20-p アイアン』は、7番アイアンのロフトが30度と、スタンダードなアイアンと比べるとほぼ1番手分立っています。 やさしさとビッグキャリー性能を兼ね備えた鍛造ポケットキャビティアイアンが、『T//WORLD TR20-P アイアン』ということになります。 本間ゴルフ ツアーワールド tr20 p アイアンを試打しました。 オフセンターでも安定した飛距離性能。打ち込まなくてもやさしくグリーンをとらえられます。 心地い打感もすっきりした外観も振り抜きやすさも魅力たっぷりのアイアンでした。

MyGolfSpy, Inc. All Rights Reserved. 最大飛距離340y。, ヤマハRMX118は445㏄のディープフェースという古典的なルックス。難易度は高いものの、飛距離は安定して出ます。打感、打音、操作性全て素晴らしく、カスタムを組んでも反応の良いヘッドです。最大飛距離332y。, またもやエピックフラッシュです。サブゼロはエピックフラッシュシリーズの中でも最重量の310g。それでも高いヘッドスピードを実現したのはやはりシャフトでしょう。フラッシュフェースも相まってキャリー300y超えです! All Rights Reserved.

番手間が4度刻みなのです。4度刻みだと、それなりのヘッドスピードのゴルファーでなければ、10ヤード刻みになりません。 Copyright (C) 2020 Sportsnavi Inc. All Rights Reserved. 世界戦略はホンマの重要なテーマですが、本気で世界に挑戦するブランドになっていて、アイアンは2種類あります。 最大飛距離331y。, ホンマが本気で作った超ハイスペックドライバーです。J・ローズ選手も使用するこのモデルは飛距離だけでなく打感もかなり魅力的です。ヘッドスピード45m/sを超える方は必見。 ビギナーゴルファーにも読みやすいマナーやルールの記事や女性ゴルファーに向けたレッスン記事など幅広い情報を発信中。, チューンアップで方向性も飛距離もアップ 本紙記者がゴルフ新ブランド・バティックゴルフを体感, 夫婦共通の趣味にゴルフが最適な4つの理由!70代でも出来るスポーツがゴルフなんです!, 【11月2日〜8日に売れたギアはコレ!】パター以外の1位は先週と変わらず…『ホワイト ホット OG』が初登場2位, ゴルフのプレーファーストって何?マナーやプレーファーストを意識した考え方を説明します, バックスイングは円弧を大きく!フォロースルーのイメージはハンマー投げでヘッドスピードUP!|三塚優子がレクチャーする「ドライバーの飛ばしテク」VOL.8, 安田祐香が教える絶対に曲げない私の回転スイング LESSON02|アイアンのミスを劇的に減らすにはトップが大切!, 楽に振って距離が出せてカッコイイ!本間ゴルフ「T//WORLD TR21X アイアン」, 【PING G425 SFT FW】は最強フェアウェイウッド!

ホンマtr20pの試打&評価です。ここ最近で最も評価したアイアンとなりました。飛距離も出るし、スピンもかかるし、弾道も高いし、ミスに強い。これ以上のアイアンがありますか?tr20p、超 … 最大飛距離319y。, 高い飛距離性能はそのままに、安定性を少し上げて発売されます。見た目はディープフェースを捨て、より現代的になりました。上級者向けだった118よりも寛容になり、球も上がりやすくはなりましたが、それでも強弾道になるのである意味特殊なヘッドかも。 数多くのクラブを手掛けてきた設計家・松尾好員と試打のスペシャリスト・堀越良和プロが最新クラブを打って測って研究する「ヘッドデータはウソつかない」。今回は本間ゴルフの「ツアーワールド tr20-p アイアン」です。 先日、このゴルフクラブを試打しました。 試打クラブは honma t//world tr20-v アイアン の7番 です。 シャフトは vizard tr20-65 です。 ロフトは32度、クラブ長さは37.125インチ、シャフトフレックスはR、シャフト重量は61g、トルクは3.7、キックポイントは中調子 です。 一見すると、ごく普通のキャビティバックに見えますが、『T//WORLD TR20-P アイアン』は、外国ブランドのアイアンのように、機能を詰め込んでいます。 『T//WORLD TR20-P アイアン』の弾道は高めです。飛距離は、ピッタリとロフト通りです。 『T//WORLD TR20-P アイアン』は、元々飛ぶゴルファーが、1番手アップで十分だと考えて使うアイアンです。 打感が適度に柔らかく、カバーの硬さと相まって非常にしっくりくる打感です。ボルビックのハイエンドツアーボールであるS4は4層構造のウレタンカバーボール。飛距離もスピンも欲しい欲張りな方におススメ。, 3位は大逆転のキャロウェイクロムソフト。 今回は、より一般向けの『t//world tr20-p アイアン』を試打しました。 ... 『t//world tr20-p アイアン』は、7番アイアンのロフトが30度と、スタンダードなアイアンと比べるとほぼ1番手分立っています。 ... tr20p アイアン. スタンダードなロフトよりも、正確に1番手分ずつ飛ぶようになっているのは、本格的なアイアンの証です。 今回試打分析するのは、適度なサイズがありフトコロが広めのグッドバランスアイアン。見た目のプレッシャーが少なく、それでいて球筋が打ち分けやすい。ミスしても曲がり幅をそこそこ抑えてくれるのもポイントだ。試打はすべて7番アイアンを使用した。 今回も今までと同様に弾道計測機のスカイトラックを …, どうもまさです 0 Comments, 10月 15, 2020 | 10月 28, 2020 | 最大飛距離322y。, 2020年モデルのテーラーメイドの最新ドライバーを客観的なデータから検証します。フィーリングが残念ですが、飛距離は微量にアップ、フェードでもしっかり距離が出せるドライバーです。 本間ゴルフの2020年モデルアイアン「TR20P」を試打を行い、弾道計測器スカイトラックを使用して弾道計測をしてみました, 少し前に「本間TR20 440・TR20 460ドライバー試打&評価|飛距離性能は正直ビミョーか?」という記事でドライバーを酷評してしまったのですがアイアンはどうなのかというところ, そこでこの記事では本間ゴルフ TR20Pアイアンを試打してみての感想を正直にレビューしていきますので、是非アイアンクラブ選びの参考にしてみてください, ゴルフ雑記帳のYoutubeチャンネルでも試打動画をアップしていますので、弾道や打音のイメージの参考にしてみてください, ポケットキャビティ形状アイアンであるTR20Pですが「やさしさとビッグキャリー」がキーワード, Lカップフェースによって高初速エリアを拡大し、特にフェース下部でのヒットでも飛距離ロスをしにくいというのが特徴となっています, また前作比で重心距離を0.2mm長くすることで、ヘッドターンを穏やかにして捕まりすぎを軽減し直進性を向上させています, モデル的にはTW747PとTW747Vxの中間にあたるようなタイプとして位置付けているらしく、Vxの打感とPの許容性を兼ね備えているそうです, ただ、バックフェースに入っているモグラマークはあんまりカッコよくないので個人的にはいらなかったかなと思います(笑), 色々な影響があって発売時期がかなりズレこんだので、はっきりいつ発売されたのかわからないのですがおおよそこれぐらいの時期だったと思います, トップブレードも厚すぎないけど適度にボリュームがあって安心感と構えやすさを両立していると感じます, グースネック気味ですが、重心距離との兼ね合いで軽くオフセットが入っていて、右に抜けそうな不安を感じさせない形状ですね, それでいてバックスピン量は平均以上入るので、ポケキャビでもアスリート系のハーフキャビティアイアンのようにグリーン上でもしっかりと止めることが可能でしょう, Lカップフェース構造とのことですが、確かにフェース下部でのヒットでも初速が落ちにくく、打ち出し角も確保されるのでやさしさも兼備している点は評価できるアイアンです, 実際に試打してみて感じるのは捕まりすぎることがなく、自然に打てばフェード寄りの弾道になりました, 重心距離をわずかながら長くしたとの説明がありましたが、捕まりを抑える効果は出ているのかなと感じられます, サイドスピン量自体が少なくて、横風の影響も受けにくいのでターゲットを直線的に狙っていけるアイアンです, スライサーだと少し捕まえるのには苦労しそうなので、クラブでボールを捕まえていきたいと考える方には不向きですね, ただ小ぶりなハーフキャビティやマッスルバックには当然劣りますし、基本的には直線的に打っていきたいアイアンです, 素材や構造的に打感やフィーリング面は見た目どおりですが、小ぶりなポケキャビは貴重な存在なのでかなり面白いアイアンです, ロフト設定の割りに飛距離性能が高くバックスピンもしっかりかかるので、アスリート系のゴルファーの方でアイアンに飛びを求める方に最適なモデルだといえます, サイドスピンも少なく直進性が高くて、ここ1番での引っかけなどのミスも出にくいプレッシャーに強いアイアンです, ただヘッドがやや小ぶりなので、スイングがまだ安定していなくて打点があまりまとまらない方であればもう少し許容製の高いアイアン(本間ならXP-1)の方がいいでしょう, 以上、本間ゴルフ「TR20Pアイアン」試打評価!コンパクトなポケットキャビティで高い完成度。という話題でした, 試打レビュー本間TR20 440・TR20 460ドライバー試打&評価|飛距離性能は正直ビミョーか?, 本間ゴルフ『TR20V』アイアン試打評価レビュー|全てが高次元でまとまった軟鉄ハーフキャビティ, 本間TR20 440・TR20 460ドライバー試打&評価|飛距離性能は正直ビミョーか?, 本間ゴルフTW747Pアイアン試打評価。飛距離性能が格段にアップしたポケキャビアイアンの実力はいかに, まとめ【2020】アイアンおすすめ人気ランキングTOP21|優しく打てるおすすめアイアンを解説付きでわかりやすく紹介します.

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