November 15, 2020
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カワサキ GPZ900RのZZR1400レリーズ用クラッチプッシュロッド作成に関するskymoveの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ! (6%還元・¥594相当), 2,802ポイント 4.0 ロッドの向きが純正同様に装着できるので安心! gpz900rのクラッチを少しでも軽くするために、zzr1400のレリーズを流用していましたが、プッシュロッドを逆付けする必要がありました。このことで一部クラッチに不具合が出た方がいらっしゃったので、… コイツに跨りどこまでも。 ピカチュウ (ヤマハ シグナスX) 引越しに伴う通勤のために購入。 台湾仕様。 馬車馬のようにこき使うマシン。 Ninja (カワサキ GPZ900R) A8英国仕様108ps! 車検取得ついでに仕様変更... S藤サン号 GPZ900Rニンジャの点火系リフレーーッシュ・・・!(^^)! (3%還元・¥825相当). 最近、ウチではGPZ90... M上クン号 GPZ900Rニンジャのホイール交換で17インチ化・・・(^^♪ (Part2) Allrights Reserved. そ... FZ1フェザーやMT-09で試したい!純正部品でクラッチが軽くなる!お手軽流用HACK【MOTO HACK】. カワサキ GPZ900R純正流用HACK ウェビックコミュニティ「MOTO HACK」キャンペーンより、GPZ900Rに乗る「ninnin」... GPZ900Rのクラッチが軽くなる裏ワザ!ZZR1400のクラッチレリーズ流用してみよう!【MOTO HACK】, ニンジャ250用オススメカスタムパーツまとめました!【ZX-25R?まだまだ品揃えじゃ負けて…, セロー250をフロント21→19インチへセロッカーカスタム!ダブルフェンダーでオンもオフも楽しめる!【MOTO HACK】. 当店の常連サンのGPZ9... A井サン号 GPZ900Rニンジャの車検取得&クロモリアクスルなどぷち仕様変更・・・(^^♪ (Part1), M上クン号 GPZ900Rニンジャのホイール交換で17インチ化・・・(^^♪ (Part2). (9%還元・¥1,045相当), 275ポイント (5%還元・¥154相当), 176ポイント ↓↓プッシュロッドにもダストカバーを・・・。ただのホースですが♪ ↓↓これでオイルシール付近が汚れにくくなるかな? ↓↓クラッチレリーズシリンダーを装着 ↓↓3,000キロくらい使ったクラッチオイルも交換♪ (4%還元・¥792相当), 990ポイント (1%還元・¥1,518相当), 660ポイント 1963年12月25日生... またしてもGPZ900Rニンジャのオイルクーラーを撤去♪ 今日は、そろそろオイル交... GPZ900Rニンジャ ノーマルホイールに交換! (8%還元・¥2,802相当), 495ポイント クラッチを押すプッシュロッドを引き抜き、反対にして丸い先を奥側になるように差し込みます。(ここ重要!!)zzr1400のクラッチレリーズの押す部分が丸いため、丸と丸同士でうまく押せ … (5%還元・¥176相当), 792ポイント フロントギヤ=ドライブスプロケの交換が効果的 普段、トップギヤで走っていて、なんだか「エンジン回転数が高く感じる」ことは無いだろうか!? (3%還元・¥924相当), 825ポイント gpz900r流用 情報の記事(48 ... のスイッチ近代化(カワサキ純正流用) gpz900rのグリップヒーター取り外し(左側のみ) gpz900rのクラッチプッシュロッドを購入 . (ハードパーツの場合)】用法を確…全部読む, バイクショップでの利用でもWebikeポイントが使える貯まる!アプリです。バーコードから商品の検索や、ツーリング先でのチェックインなどライダーをもっと便利にお得にするスマートフォン用アプリです。, 154ポイント まさか、ZRX・ZZR用プッシュロット?でも、長さが違うから流用出来なかったはずですが。 あと、GPZ900R用純正プッシュロットクラッチ側は、クラッチを押す当り面が平らなので、プッシュロットも平らになっています。 昨日は先日の黄色いGPZ... K名サン号 GPZ900RニンジャのF/Rタイヤ交換&Fパッド交換・・・(^^♪ 外してみるとロットに段付き摩耗とサビが発生してます. gpz900r用クラッチプッシュロッドです。 どこも作ってなく、皆が困ってたので作りました。 耐久性などを考え、純正と同様の素材を使い、同様の加工で、完全に同じ寸法に仕上げました。 表面はブラックに染め上げております。 こないだ東北まで1泊2日... GPZ900Rニンジャのオイル交換♪ メーカー廃番の「gpz900r用プッシュロッド」を64チタン合金にて製作! メーカー廃番となっているgpz900rのプッシュロッドを、 64チタン合金を使用し高精度削りだしで純正と同サイズに 仕上げました。 形状も純正同様、片方を球面(画像2枚目)にし、もう片方は (1%還元・¥693相当), 1,045ポイント (3%還元・¥1,313相当), 528ポイント (1%還元・¥968相当), 924ポイント 先日の車検時に、イグナイ... GPZ900Rニンジャ ブレンボキャリパーを装着! 適合保証, 送料無料 クラッチプッシュロッドは昔からgpz900rのzzr1400レリーズ装着車用両面平面バージョンが欲しかったのですが、ひょんな事から手に入れる事が出来ました。(*´ω`*) コレ何処かのgpz900r専門店でも発売してくれたら欲し人結構居そうですよねー! (3%還元・¥495相当), 693ポイント 在庫有り 適合保証, ■適合■GPZ900R A7- : GPZ900R -A6■商品情報■素材:クロモリ鋼(SCM435), ■適合■GPZ900R■商品情報■クラッチリリースシリンダー&ピストンキットクラッチリリースシリンダー:シルバーアルマイトSTDクラッチホース&ボルト類使用可能STDスプロケットカバー対応, ■適合■GPZ750R : GPZ900R■商品情報■クラッチディスク・メタルプレート・スプリングのセット, ■適合■GPZ900R A7- : GPZ900R -A6 : NINJA ZX-14R 12-16 : ZRX1100 : Z…■商品情報■ピストン径:36.4mm表面:アルマイト処理, ■適合■GPZ900R NINJA [ニンジャ] A7-■商品情報■セット内容:クラッチレリーズプレート本体、カラー×5個、ボルトセット, ■適合■ZRX1200S -08 : ZRX1200ダエグ -15 : ZRX1100 97- : ZRX1100II 97- …■商品情報■素材:アルミ削り出し アルマイト仕上げ日本製, ■適合■GPX750R : GPZ750 : GPZ900R : GPz750/F■商品情報■セット内容:フリクションディスク、フリクションプレート、スプリングAタイプ, ■適合■GPZ1000RX NINJA [ニンジャ] : GPZ750R NINJA [ニンジャ] : GPZ900R NINJ…, ■適合■GPX750R : GPZ750 : GPZ900R : GPz750/F■商品情報■【セット内容】・フレッシャープレート・クラッチハブ・フリクションディスク・プレート・SPG, ■適合■CB1000スーパーフォア(ビッグワン) 92-97 : CB1000スーパーフォア(ビッグワン) 94-97 : CB…■商品情報■ピストン径:14mm対応ハンドル径:φ22.2レバーアジャスト(5段階調整可能)リザーバータンクホース長:55mm。【付属品】・クラッチスイッチ(110型3極メスカプラータイプ)・アルミタンクステー×1・ミラーホルダー(M10×P1.25正ネジ…, ■適合■GPX750R : GPZ750 : GPZ900R : GPz750/F, ■適合■GPZ900R NINJA [ニンジャ] A7-■商品情報■セット内容:クラッチレリーズプレート本体、サブプレート、カラー×5個、ボルトセット, ■適合■GPZ1100 : GPz1100 【適合その他情報】ABS : GPZ900R NINJA : ZRX1100 : Z…■商品情報■カラー:ブロンズ, ■適合■DAEG 左サイドカム式のニンジャ系のエンジン全て : GPZ900 R 左サイドカム式のニンジャ系のエンジン全て : …■商品情報■【素材/材質】ジュラルミン(17S)/アルミ地仕上げ【セット内容】・オイル点検窓・ガスケット・専用取付ボルト・オイルフィラーキャップ, ■適合■GPZ900R NINJA [ニンジャ]■商品情報■1台分付属品:専用スプリング, バックステップなどに付属している物もありますが3点止め等の物はネジが緩んだ際、シャフトが斜めに回転してしまい最悪クランクケースにクラックが入るのでこの製品を選びました。シッカリとした作り込みでチェーン…全部読む, クラッチレリーズを購入したのでプレートもカッコいいのに交換です。フロントスプロケットがノーマルだからでしょうか、奥まった感じになりますが、カッコよくはなりました。スプロケットの掃除もしやすいですしね。…全部読む, わりと高価な部品だし、部品の形もノーマルとそれほど変わらなし、期待するクラッチが軽くなるのがどの程度か分からなかったので、実際に使うまでドキドキしました。コメント欄に10%ほど軽くなるとどこかに書いて…全部読む, GPZ900Rのクラッチを少しでも軽くするために、ZZR1400のレリーズを流用していましたが、プッシュロッドを逆付けする必要がありました。このことで一部クラッチに不具合が出た方がいらっしゃったので、…全部読む, 購入したのは2008年頃なので、もう10年以上使っていることになるが、特に不満な点は無い、お手ごろな価格で補修部品の調達も問題ないし、トラブルも特になし劣化具合も問題ないレベルで満足している、当時、ブ…全部読む, 形が良く購入しましたが重過ぎ 形が良いだけに妥協するか?買い換えるか?取り付けて約1週間 多分別のに交換すると思います全部読む, GPZ900Rに取り付けました。純正クラッチレリーズからエアーブリーダーボルトの取り外しとピストンを抜き取り仕組んであるスプリングをOVERのキットで再使用しますが車両への組み付けは製品精度も高くブレ…全部読む, 最近のSSはワイヤークラッチだけど、そこそこ軽いが、(車種にもよるけど)少し古めの大型バイクは、強力なクラッチを操作する際、ワイヤーでは重いので油圧が使われのか?高級感を出すために油圧が使われたのか?…全部読む, 【何が購入の決め手になりましたか?】純正欠品でこれしか無い。【実際に使用してみてどうでしたか?】純正と同様の材質、サイズ 代替として問題なし!【取付は難しかったですか? (5%還元・¥275相当), 1,518ポイント ウェビックコミュニティ「MOTO HACK 教えて!メンテナンスHACK」キャンペーンに、投稿いただいた中から、参考にしたいメンテナンス方法... キャンツー必須アイテム!バイクで家庭用コンセントがつかえるDC-ACインバーター【MOTO HACK】. GPZ900Rニンジャに... モリヤマエンジニアリング代表の森山です。 適合保証, 在庫有り (3%還元・¥660相当), 1,313ポイント ヤマハ FZ1フェザー純正流用HACK ウェビックコミュニティ「MOTO HACK」キャンペーンより、FZ1フェザーに乗る「FAZER くろ... GPZ900RにCB1300SFのクラッチマスターを流用!お財布にやさしくクラッチが軽くなる!【MOTO HACK】. (3%還元・¥990相当), 847ポイント copyright© 2001 Marvelous Engineering. ミドリマキバオー (カワサキ GPZ900R) 伊賀より甲賀より川崎!! zzr1400純正クラッチシリンダーを購入. zzr1400クラッチシリンダー流用の準備. (3%還元・¥528相当), 968ポイント クラッチレリーズシリンダーを表面処理の加工に出している間に クラッチプッシュロッドを64チタンで作ってみました。 レリーズシリンダーの潤滑性が上がる加工をテストするので、この プッシュロッドはそのテストの次に装着する予定ですが・・・。 送料無料 (3%還元・¥847相当), 396ポイント こないだのバックステップ... GPZ900Rニンジャ タイヤ交換+α・・・ A井サン号 GPZ900Rニンジャの車検取得&クロモリアクスルなどぷち仕様変更・・・(^^♪ (Part1) リアショックのリザーバータンクステーを物色中. (3%還元・¥396相当), 594ポイント ウェビックコミュニティ「MOTO HACK ツーリングで使っているアイテムを語ろう」キャンペーンに、投稿いただいた中から、気になるあの人のツ... 意外と知られていない!バイク用耳栓で高速も快適&インカム音声も明瞭に【MOTO HACK】, もはやバイク用!やっぱりツーリングにはアイリスオーヤマのホムセン箱が最強?【MOTO HACK】, ZRX1100・1200Rシリーズのクラッチを軽くする裏技!ZX-14Rのクラッチレリーズ流用【MOTO HACK】. 純正のクラッチプッシュロットは廃番になってしまってもう手に入りません。 プッシュロットはクラッチレリーズのピストンの奥に存在します。 クラッチレリーズを外してプッシュロッドが見えてきます. これで満足できない場合は、クラッチマスターをφ1/2化するとぐっと軽くなり、ツーリングでの左手の痛みとはサヨナラできます。, 懐かしいレーシングバイクのルックスと現代が融合!R nineT Racer【MOTO HACK】, KLXホイールがあればDトラッカーはオンでもオフでもイケる!【MOTO HACK】. 通勤や通学、買い物のお供にも気軽に乗れて頼れるスクーターは、125cc~150ccクラスともなれば速さも充分。ミッション付きバイクに比べてメ... スプロケセッティングで「自分好みの快適走行」を目指せ!【二次減速比について考えてみよう】. 耐久性などを考え、純正と同様の素材を使い、同様の加工で、完全に同じ寸法に仕上げました。, GPZ900R、1000RX、ZX10、ZZR1100、GPZ1100E ZZR1200、ZRX1100、1200、DAEG、エリミ等, 材質は17S削り出しです。転倒などでキズの入るオルタネーター裏は脱着可能です(Oリング式), GPZ900R、ZX10、ZZR1100、ZRX1100~1200、DAEGなど、左サイドカム式のニンジャ系のエンジン全てに対応してます。, ウイリーとのコラボによって生まれたマーベラス&ウイリーのWネームがロゴ入りされたパルサーカバーです。. GPZ900R用クラッチプッシュロッドです。どこも作ってなく、皆が困ってたので作りました。, 耐久性などを考え、純正と同様の素材を使い、同様の加工で、完全に同じ寸法に仕上げました。表面はブラックに染め上げております。, 純正と同じく、片側を球型に加工し、もう片側は平らに加工してあります。クラッチレリーズなどをモデファイした場合には、適した向きで取り付けて下さい。, レーシングキャブ取付などでノーマルエアクリBOXを撤去した際にあると便利なブローバイ取り出し口が上を向いたプレートです。, 基本設定はアルマイト仕上げです。バフがけ用、アルマイトなしの素地仕上げも同価格にて対応致します。, kit内容はカバー本体、カバー用純正ガスケットホース差し込みジョイント、同ガスケットそして取り付け用ステンレスキャップボルト×4のオールインワンパッケージです, 対応機種GPZ900R、1000RX、ZX10、ZZR1100、GPZ1100E ZZR1200、ZRX1100、1200、DAEG、エリミ等この血統の、左サイドカム水冷エンジン全般, ホース差し込み口は、ネジ止式になってるので、各種アールズ系メッシュホースへの対応も可能です。, ※ステンメッシュホース仕様にする場合は、別途取り付けアダプター(¥2,000)が必要です。, 絶対性能重視のフラッグシップモデル(オールチタン製)ノジマエンジニアリングとの共同開発で作成したオリジナルです。, コニカルエキパイ+SCピラミッド+サムアップテールパイプ+サイレンサー、マフラーステー、バンド等全て入ったオールインワンキットです。, フラッグシップモデル コニカルゴルディのサイレンサーレスキットです。”コニカルエキパイ”+”SCピラミッド”+”サムアップテールパイプ”のセットお好みのサイレンサーを付けていただくモデルです。ニンジャヘッド用、ZRXヘッド用があります。サイレンサー差込部60.5パイ詳しくはお問い合わせ下さい, 全長320mmもしくは400mmどちらか、ご希望の長さをお選び下さい差込径60.5φ外径85Φパンチング内径 50Φエンド形状は、カールエンドもしくは帯溶接エンドが選べます。, ニンジャ系エンジン用の「アルミ削り出しクラッチカバー」は、実はマーベラスが元祖だったりします。, 当時クラッチカバーが、海外含めどこにも販売されてなかったので製作しました。基本、アルミ地肌仕上げになります。, 材質は17S削り出しです。転倒などでキズの入るオルタネーター裏は脱着可能です(Oリング式)リペアパーツの販売もしております。, オイル点検窓・ガスケット.取付用ボルト.オイルフィラーキャップのオールインワンセットです。, (オイルラインは純正を利用します)<対象車両>GPZ900R、ZX10、ZZR1100、ZRX1100~1200、DAEGなど、左サイドカム式のニンジャ系のエンジン全てに対応してます。, 材質:ジュラルミン(17S)ワイヤリング用の穴が造形美を引き立てる削り出しの凝った造りとなっております。Oリング付き。, GPZ900Rをはじめ、ZZR,ZRX、ゼファー、Zシリーズ等、殆どのカワサキ車に取付可能です。, ノーマルは、薄っぺらなスチール製なので、エンジンマウント自体を高強度にする為、17Sで製作し表面をクリアアルマイト処理しました。, 専用のエンジンマウントボルトは、純正に準じた材料、表面処理で作られています。硬すぎて折れたり、柔らかすぎて曲がったりしません。, ウイリーとのコラボによって生まれたマーベラス&ウイリーのWネームがロゴ入りされたパルサーカバーです。ニンジャ系エンジン全てにボルトオン, 商品名・商品数をご記入をお願いいたします。3営業日以内に弊社からのご連絡が無い場合、お手数をお掛けしますが、こちらの番号(088-635-6819)までお問い合わせください。, TEL : 088-635-6819  FAX : 088-635-6821MAIL : bikemen@syd.odn.ne.jp.

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